为进一步提高稽核业务能力，加强追缴力度，降低跨省对账追偿率，太旧公司积极转变打逃思维，变事后稽核为事前、事中稽核，在打逃方法上寻求新办法、在打逃思路上探索新方向，呈现出“一升两降”的良好态势，推动稽核工作再上新台阶。

点单培训  提升实战能力

对近期出现跨省对账平台推送的特情进行详实解析，针对性地开展稽核业务专题培训。深度剖析特情处置的“疑难杂症”，学习典型打逃方法及案例，同时开展实操练习和“一对一”实践指导，进一步提升稽核队伍“实战运用”能力。

组合出击  降低丢卡定责率

针对丢卡原因逐项逐条深入分析，通过加强重点时段通行卡管理、合理设置收费车道隔离带、科学处置车队放行、加强设施设备改造等措施，组合出拳、持续发力，有效降低CPC卡丢卡定责率。同时，主动联系、积极引导司乘人员自觉将留存的CPC卡交回。目前，已追回CPC卡146张。

联动模式  降低最小费额使用率

对近期最小费额数据进行全面筛查，系统分析，制定应对措施，规避路段通行费损失。一是岗亭内外联动。严格核对车牌、车牌颜色等信息，严格落实车型分类、特情处理流程等，确保正确、规范录入车辆信息，同时，安排专人在内广场做好ETC车辆的通行引导工作。二是内控与外宣联动。严禁任何车辆随意在内部通道掉头，加大内部车辆和内部通道的管控力度，同时，充分利用各种宣传介质，加强ETC车辆正确使用OBU设备的宣传工作。

供稿：太旧公司